Tai'an Ding Kun Ticaret A.Ş. hoşgeldiniz, Ltd!
Türkçe
Home > Haber > Geocell’in mühendislik uygulaması

Geocell’in mühendislik uygulaması

wholesale gravel driveway black hdpe grid geocellGeocell'in mühendislik uygulaması

1. Yarı dolu ve yarı kesilmiş yol yataklarını kullanma

Dolgu, zemin üzerinde doğal bir eğimde 1: 5 olan bir yamaçta yapıldığında, dolgunun tabanı kazılmalıdır. Basamak genişliğinin 1M'den az olmaması, yolun genişletilmesi veya yeniden yapılması durumunda, yeni ve eski yol yatağı dolgu eğiminin eklemi açılmalıdır. Basamağı kaz, yüksek dereceli otoyolun genişliği genellikle 2M'dir. Jeoseller her basamağın yatay düzlemine yerleştirilir ve jeoteknik odaların kendi cephelerinin donatı etkisi düzensiz çökme sorununu daha iyi çözmek için kullanılır.

2. Rüzgar ve kum alanı yol yatağı

Rüzgârla şişirilen alandaki yol tabanına düşük bodrum baskın hakim olmalı ve dolgunun yüksekliği 0.3M'den az olmamalıdır. Rüzgar ve kum bölgesinde inşa edilen alt tabanın düşük yol yatağı ve ağır yük taşıma gereksinimleri nedeniyle, geocell, gevşek salmastrayı sınırlamada rol oynayabilir. Sınırlı yükseklik, alt tabanın, büyük araçların yük stresine dayanacak şekilde yüksek sertlik ve güce sahip olmasını sağlar.

3, destek yol altı dolgusu takviyesi

Geocell'lerin kullanılması, platformun arkasını güçlendirmek amacına daha iyi ulaşabilir. Geogrid ve dolgu maddesi, alt seviye ve yapı arasındaki dengesiz yerleşimi etkin bir şekilde azaltmak ve son olarak da "köprü kısaltmasını" etkin bir şekilde azaltmak için yeterli sürtünme üretebilir. Araba "köprü güvertesindeki erken çarpma hasarına zarar verdi.

4. Permafrost bölgelerde Subgrade

Permafrost alanında, yol yatağının dolgusu tamamlanmalı ve minimum dolum yüksekliğine ulaşılmalı, yuvarlanma veya donmuş tabakanın üst sınırının düşmesine neden olarak setin aşırı yerleşmesi sağlanır. Geocell'in benzersiz cephe takviye etkisi ve etkili uygulamanın genel olarak uygulanması, bazı özel bölümlerde minimum dolum yüksekliğini ve dolgunun yüksek kalite dayanımını ve sertliğini sağlayabilir.

5, Loess ıslak alt tabaka tedavisi

Karayolu ve birinci sınıf karayolu katlanabilir açıklığı ve iyi sıkıştırılabilirliği olan sarı kara bölümünden veya yüksek setin temelinin izin verilen taşıma kapasitesini taşıt kooperatif yükü ve setlerin kendi ağırlığının baskısından düşük olduğunda, alt taban, taşıma kapasitesi ihtiyacına göre de gerekli olmalıdır. İşlendiğinde, jeosellerin üstünlüğü ortaya çıkar.

6, tuzlu toprak, geniş toprak

Tuzlu toprak kullanımı, otoyolların geniş toprak yapımı, birinci sınıf otoyollar, omuzlar ve eğimler güçlendirilmiştir. Bölmenin donatı, tüm donatı malzemelerinin en iyisidir ve mükemmel korozyon direncine sahiptir. Cinsellik, tuzlu topraklarda ve geniş topraklarda daha yüksek yollar inşa etmenin gerekliliklerini tam olarak karşılayabilir.